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商品訊息功能
商品訊息描述
●沒來聯一別說吃過台塑牛排！王永慶最愛私房菜，有別西式風格的享受！
●獨門牛排料理模式！秘方調味醃漬再經烘烤，肉質緊實多汁、風味獨特！
●原台塑13樓招待所管理人楊國初先生創立，傳承經典風味！
●鄰近捷運台北小巨蛋站、南京三民站
●票券平假日皆可使用
台塑牛排
台塑牛排的作法有別於西式熟度分別的料理模式，而是選用穀物飼養牛前胸之六、七、八支骨頭部位，醃漬在大蒜、胡椒、醬油與獨門醬料中冷藏48小時，再經獨特的烘烤技術，肉質緊縮，更能鎖住肉汁並避免過老過硬，其少油多膠質的極佳口感，均是上桌前現烤，以滴油做法退出肉裡的油脂。然而每塊精選的肉質不盡相同，料理的拿捏更是多年經驗累積，故能烤出十二分熟不見血，雖厚實卻極其入味，汁多飽滿且鮮嫩Q彈，最迎合國人挑剔的嘴！
聯一原味牛排
採用腹斜部位，最能品嚐頂級牛肉的原汁原味，七分熟的原味牛排外表焦酥，內部肉質香甜鮮美，富彈性的絕經典商品佳口感，再搭配上生蒜、剝皮辣椒或芥末醬，讓牛肉美味質感更加彰顯，風味絕佳。
炙烤逸趣享豬腳
皮脆肉嫩的德國豬腳，最讓人津津樂道的便是其脆香Q軟的外皮和滑而不膩的膠質，品嚐時搭配道地的酸菜及黃芥末，微酸微嗆的氣息，與豬肉的鮮甜相得益彰，不由得食指大動。
焯烤蒜香龍蝦(半客)
特選菲力牛排
炙烤新象品羊排
炙烤脆勁豬肋排
開胃菜/自選風味
聯一風味醬料
綿密濃郁的風味抹醬，是聯一獨特的創意，選用豬肉打製而成，口感細緻，帶著豬肉特有的鹹香，搭配現烤小圓法，滿足了您期待的味蕾。
一位用心看待料理的人 孕育出永難忘懷的幸福記憶
台塑牛排享譽盛名已久，其實「聯一西餐廳」正是原台塑13樓招待所管理人楊國初先生所開設之創始店，當年董事長夫人的精湛手藝讓招待所中的牛排聲名遠播，可惜卻不能為外人所品嘗，因此楊國初先生希望將此美食發揚光大，讓更多饕客們享用，本著飲水思源的理念下創立「聯一西餐廳」，並特別將台塑牛排根留於聯一，以感念王永慶董事長與李寶珠夫人的知遇與培育之情，如今已走過24個年頭，聯一讓用餐不再只是一種味覺的享受，而在調味中添加了歷史印記的感動。
180坪超大空間設計，紫色基調來裝潢優雅舒適，以平易近人的優惠價格，營造出六星級尊爵禮遇氣氛，店內備有三個包廂，可提供投影機、麥克風等設備；空間使用彈性，少至6人，多可達百人之容量，非常適合家庭、朋友或公司或客製化等各型聚會需求。
傳承了台塑牛排獨一無二的經典口感，聯一有別於其他老牌西餐廳，融合新時代創意，讓人在此感受不一樣的精緻飲食體驗，未來也持續與每位賓客打造共同的飲食記憶，讓更多人品嘗到不可多得的好味道；沒到過聯一，就不能說你吃過台塑牛排！
商品訊息特點
只要1,489元(含運)即可享有【聯一 台塑牛排創始店】原價1,705元單人套餐：聯一蒜香田螺+南美沙沙煙燻鮭魚捲/蠶絲天使蝦/香煎蓮藕干貝(自選風味開胃菜3選1)+台塑牛排/焯烤蒜香龍蝦(半客)/炙烤新象品羊排/炙烤脆勁豬肋排/香煎精選飫鯛魚等(雋永新象主菜9選1)+聯一風味醬料+海鮮巧達湯/特熬牛肉清湯/香濃南瓜湯(自選風味湯3選1)+季節水果優格/經典凱薩/炭烤時蔬田園(自選風味沙拉3選1)+芒果奶酪/提拉米蘇(自選風味甜品2選1)+維也納香濃咖啡/洛神花茶等(自選風味飲品4選1)?
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者陳至中台北11日電）媒體報導，教育部修法讓科技大學可「降格」改回專科學校。教育部強調，只是提供不同的辦學方向選擇，不會強迫向下改制。
過去數十年的廣設大學政策，讓不少專科學校升格為技術學院、科技大學，引起社會許多批評。媒體報導，教育部近日公告修正「專科以上學校變更停辦辦法」，規定學生數太少、評鑑差、有重大行政疏失、財務問題的學校，教育部「得」命改制為專科。
教育部技職司長楊玉惠今天受訪澄清，條文中使用「得」，而非「應」，只是給予一個選擇的方向，不是強迫必須。
楊玉惠解釋，過去專科學校法只有升格，有學校反映，法規沒有向下改制的路，應該給予不同的辦學方向選擇，讓學校可以因應產業需求、外在環境變化。
教育部因此在民國103年修改專科學校法，開放科大、技院可改制為專科，近期公告的則是子法。楊玉惠說，該條文送到立法院後，許多立委反映希望增加條文，讓行政機關可令辦學績效不好的學校，也能向下改制，並非當初立法意旨。
楊玉惠表示，教育部在政策上，不會強迫向下改制，反而是鼓勵一些辦學良好的科技大學，再新增附設五專部，重新招收國中畢業生。1060111
工商時報【張佩芬╱台北報導】
長榮航空宣布今年年終獎金平均約4個月，中華航空傳出可能只有半個月，華航高階主管表示，本月10日去年的帳關帳後，11日就會與企業工會討論決定。不過公司高階指出，華航去年下半年調高員工薪資福利，相當於預發2個月年終，另罷工損失也吃掉近1個月年終。
實際上華航員工在去年下半年公司大幅調高薪資福利後，就已經預知年終獎金會縮水，當時有員工接受媒體訪問時表示：「明年年終獎金大概領不到了！」，也有員工笑稱是提前領到年終獎金。
華航調高員工薪資福利，半年約增加近10億支出，華航員工每月薪資支出約5億，相當於2個月員工薪資，另罷工損失相當於吃掉近1個月薪資，而華航根據與企業工會簽的團體協約，保障年薪13個月，等於不論公司盈虧，確保1個月年終獎金，起薪已優於國內他航。
以華航2016年前三季獲利來看，共18.08億元，EPS0.33元，長榮航獲利是46.59億元，EPS1.15元。第四季是淡季，據了解，華航季內本業是有獲利，但因公司有飛機座椅因為新的安全規定要求，需要編列支出做更新，估計第四季不容易增添獲利，因此前三季獲利會相當於2016全年獲利。
華航企業工會理事長鍾家璽表示，2013年公司因為支付美國貨運反托拉斯賠償金吃掉獲利，公司仍拿出7億元發放獎金，平均每人領到7萬元，是近1.5個月年終獎金，他將努力向資方爭取，目標是希望至少比照2013年水平。
由於華航與企業工會簽的團體協約，獲利的兩成要發放給員工，華航已經每季預列這筆開支，因此這一部分不會影響公司帳上表現，不過如果按工會要求再給1.5個月，估計會吃掉約四成獲利，大幅壓低獲利表現。
華航2015年獲利是57.64億元，EPS1.06元，2016年元月開始每人加薪2.5％，春節獎金含職工福利金4.5萬元，加上保障員工的第13個月月薪，以及承諾4月份發放的1個月激勵獎金，每人實領2～3個月年終。
華航高階指出，去年6月罷工事件的後遺症不小，有些企業不再將華航列為唯一選擇或第一選擇，而新年度一例一休影響相當大，至今還在精算整個集團的影優惠網站響數，華航必須更加努力開源節流，降低衝擊。
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